“华为鸿蒙智行只做五个界”“鼓励真牛、打击吹牛”……配多多
华为常务董事、终端BG董事长余承东在5月31日召开的2025未来汽车先行者大会上发声。
只有“五界”
自尊界S800面世后，华为鸿蒙智行已经有四个“界”正式发布量产车型，即华为分别与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮合作的问界、智界、享界、尊界。同时，华为已官宣与上汽签订深度合作协议，打造新能源汽车品牌“尚界”，这成为华为鸿蒙智行的第五“界”。
在本次未来汽车先行者大会上，余承东说，上次聚首时只有“四界”，目前华为鸿蒙智行已增加至“五界”，可能就到此截止了。“我们的能力做两、三个界都已经很不容易了，做五个界非常难。”余承东表示。
谈及做品牌的原因配多多，余承东表示，要用华为终端积累的经验、ToC端能力，帮助车企减少失误，进而助推车企以高质量产品形成高端品牌。目前，华为与五家车企合作，催生了问界、智界、享界、尊界、尚界五个品牌。“5个品牌是5个手指头，握紧了一起干。”
余承东说，从问界起步做好的SUV，再到高端轿车、百万级旗舰车型，都坚持高端化发展。同时，中国汽车产业要实现向上发展，就需要参与全球市场的竞争，在质量、体验、安全方面做到最好，达到顶尖水平。
坚持高质量标准
在论坛上，余承东分享了华为鸿蒙执行的质量标准，建议提升汽车行业质量、安全标准。
“我们要鼓励真牛，打击吹牛。”余承东说，“我呼吁大家做高质量产品，不能为了过分追求低成本而牺牲质量，质量是生命线，品质才是最大的豪华。”
“我们要鼓励‘优秀生’发挥作用，否则整个社会都无法进步了。一个人拖后腿，对整个产业是灾难，对用户体验是灾难。”余承东表示，因为中国汽车要向上发展，要参与全球市场竞争，要鼓励车企在能力、质量、体验、安全等各个方面做出业绩，做全球顶尖。
余承东还说：“从产品质量体验、行业领先性、性能、效率等方面综合看，我们对智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能车云、智能网联等6大领域都有决心、有信心做到世界第一的水平。”
“将来看我们能不能做到吧，看我到底是余大嘴、还是余小嘴。”余承东表示。
车企谈与华为合作
“北汽新能源与华为的合作比较早，一直在学习。去年开始，学习得更好、更坚决。”北汽新能源董事长张国富说，在极狐开拓市场、推进享界的过程中，常识性事情主打“快”，就是不要再写PPT，不要再做证明题；本质性事情主打“透”，需要深度研究。比如，在面临汽车市场反复变换的环境下，公司内部一定要研究清楚，不断积累，积小胜为大胜。
谈及与华为的合作体会，奇瑞汽车董事长尹同跃说，双方合作第一款车时，奇瑞跟华为有一些分歧。后来总结出来的经验是，双方意见不一致的时候，听华为的；双方意见一致的时候，听奇瑞的。“未来，双方合作推出第三款车，我相信会越来越成功。”
尹同跃还说配多多，希望每个中国车企都能走出去、走得远、走得稳。根据奇瑞多年走出去的经验，中国车企出海是做客人，要守客道。每到一个地方，都要当好当地的企业、公民，为当地的发展做出贡献。同时，要让产品更接地气，把服务做好，精准地满足当地用户的需求。“因为我们都是中国汽车品牌，中国企业出海要相互抱团抬轿，不要互相拆台。”
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